103 kW in PS: 140 PS
103 kW sind 140 PS, exakt 140,04 PS. Die Zahl ist der klassische Wert der 2,0-Liter-Diesel aus den 2000er und 2010er Jahren, den du in unzähligen Mittelklassekombis und Transportern im Fahrzeugschein findest.
Die Rechnung
- 1 kW = 1,35962 PS (metrische Pferdestärke)
- Faustregel für den Kopf: kW mal 1,36
83 bis 123 kW in PS
Die Nachbarwerte in 5-kW-Schritten, falls dein Fahrzeugschein knapp daneben liegt.
| Kilowatt (kW) | Pferdestärke (PS) |
|---|---|
| 83 kW | 112,8 PS |
| 88 kW | 119,6 PS |
| 93 kW | 126,4 PS |
| 98 kW | 133,2 PS |
| 103 kW | 140,0 PS |
| 108 kW | 146,8 PS |
| 113 kW | 153,6 PS |
| 118 kW | 160,4 PS |
| 123 kW | 167,2 PS |
Umgekehrt: 140 PS in kW
Im Fahrzeugschein steht im Feld P.2 der auf ganze Kilowatt gerundete Wert, bei 140 PS also 103 kW. Rechnest du eine PS-Angabe aus dem Inserat zurück, landest du deshalb fast immer wieder bei der Zahl aus den Papieren.
Welche Autos haben 103 kW?
103 kW ist vor allem eine Dieselzahl. Zwei Liter Hubraum, Turbolader, 140 PS: Das war über viele Jahre die Standardmotorisierung für Mittelklasselimousinen, Kombis, Vans und Kleintransporter. Auch Wohnmobile auf Transporterbasis aus dieser Zeit laufen häufig mit 103 kW. Der Motor zieht dank hohem Drehmoment auch beladen und mit Anhänger kräftig, bei moderatem Verbrauch. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist die Klasse entsprechend stark vertreten.